S21 plus mehr Kosten

So sieht für mich das Ergebnis der Schlichtung aus! Leider sind grundsätzliche Fragen, wie beispielsweise:

- Braucht man S21 überhaupt?

- Ist es technisch beherrschbar (=sicher), bei den gegebenen geologischen Verhältnissen ein Tunnellabyrinth zu bauen?

- Was kostet das Ganze?

zwar zur Sprache gekommen, aber nicht bei dem Schlichterspruch berücksichtigt worden. Es gibt ein paar “kosmetische” Änderungen am Konzept – und selbst diese bleiben einer zukünftigen Entscheidung vorbehalten.

Schade, die – auch laut Bahn machbare – Alternative K21 musste in 6 Wochen den gleichen Evaluierungsprozess durchlaufen, für den S21 15 Jahre Zeit hatte. Damit stand im Grunde das Ergebnis der Schlichtung vorher fest. Ich weiß nicht, welches Konzept wirklich das bessere ist. Ich fühle mich aber unwohl bei dem Gedanken, dass 15 Jahre offenbar nur in eine Richtung (noch dazu in eine sehr teure und technisch extrem aufwendige) gedacht wurde und Alternativen ausgeblendet wurden. Dies ist nicht die übliche Vorgehensweise bei derart komplexen und einschneidenden Projekten – was es für mich allein deshalb “verdächtig” macht.

Nun gut, alle müssen jetzt mit dem Ergebnis leben. Wobei: ein echtes Ergebnis ist es ja noch nicht. Ich befürchte, es wird um jeden Baum gekämpft werden, es wird um jedes Jota in dem angeforderten Gutachten gestritten und interpretiert werden. S21 wird die Politik noch lange beschäftigen!